欲与长城试比高--试驾江铃陆风X8

听说在国外，普通家庭通常拥有两辆车，一辆轿车、一辆越野车。工作日用轿车，节假日用越野车。但对刚刚走上小康之路的大部分国人来说，能如此“”的，毕竟还不多。

但爱好越野车型的人，不在少数。怎么能够让那些想买车的人，既买到轿车的舒适，又买到越野的动力呢？那就是近年来热卖的车型——SUV，运动型多功能车。

在坚持了多年的越野车制造，又涉足了一段时间的轿车生产之后，陆风汽车于这个9月推出了这样一款SUV——陆风X8，要兼顾都市休闲与越野这样现代人的“鱼与熊掌兼得”的双重需求，并把它命名为“全领域SUV陆风X8”。

X8的外形跟之前陆风的X6、X9等相比，已经有了巨大的改变。从一个粗犷、有棱有角、看上去就像越野的“汉子”，变成了一位清秀、流线、颇有点大家风范的“儒将”。整个车身时尚、大气，运动的底蕴还在，但却更具休闲的体征，尤其是其腰线，很有些宝马x5的神韵。

走近细看，X8的内饰设计与三菱欧蓝德有些神似，上深下浅的翼翔式仪表台、弹键式中控台，布局简约细致，充分迎合了现代消费者的审美观。但在局部细节上，X8却又显得很运动：炮筒式仪表，令人想到了奔驰M系列、马自达跑车系列车型的内饰；离合器、刹车、油门的踏板，是给人以冷峻动感的镀铬处理；三辐式方向盘，饰板是带亚光银的运动型……

陆风X8采用了三菱4G69 2.4L这样一款成熟的发动机，但跟长城哈弗等相比，X8还采用了三菱智能可变气门技术，车速能达到170千米/小时，动力更加强劲，如果是2.5L的柴油款，X8 0至100公里加速度仅需13.9秒。油耗也要好很多，厂家公布的数据是百公里6.94升。和搭载4G69 2.4L的轿车相比，X8的加速、扭矩和燃油经济性，并不输多少。

在越野性能方面，除了有四轮驱动功能可选择之外，陆风X8的爬坡度可以达到60度(同级其他车型的爬坡度一般是40度)；而前悬架采用了与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架，令车身不仅拥有良好的越野性能，亦能保证高速公路飞奔时的极速感受。后悬架为可变刚度螺旋弹簧悬架(9圈弹簧)，圆柱螺旋弹簧的刚度将随车辆负重及路况的变化而变化。当行驶路面较平坦时，弹簧的刚度则较小，保证乘坐舒适性能。而当路面的起伏较大时，弹簧刚度会相应变大，以减少路面颠簸对于底盘系统的破坏，提高车身的通过性。

在性配置方面，陆风X8也有不错表现，不仅全系都配备了单碟CD和MP3系统，顶配车型还带有综合显示和车载蓝牙功能，并配备6个扬声器。陆风X8基本型和豪华型都采用针织座椅，只有超豪华型才配备座椅，并且驾驶席座椅带有电动6向调节功能。

综合外观、性能来看，陆风X8是国产汽车品牌当中，难得的一款兼顾精致与实用、越野与舒适的SUV车型。

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